Guida completa per un viaggio on the road in Xinjiang: La bellezza delle praterie da non perdere da giugno a settembre
24 lug 2025
Autore: TripInfoHub Editor. Compilato e tradotto in italiano da TripInfoHub.
Una guida dettagliata per un viaggio on the road in Xinjiang da giugno a settembre, con particolare attenzione al circuito dell'Ili e ai principali siti, tra cui la Duku Highway, Nalati e Tekes, ideale per gli amanti della natura e della fotografia.
Iniziamo con il punto principale
In questo viaggio in auto in Xinjiang, ho creato una mappa di 9 giorni per l’anello di Yili, che è il migliore da percorrere da giugno a settembre: Urumqi—Kuyeen—Narat—Tekes—Zhaosu—Ili—Lago Sayram—Jinghe—Urumqi. Praterie + gole + montagne innevate + grandi ponti in un colpo solo, con 2-6 ore di guida al giorno, il massimo confort è con 4 persone, basta una mappa e un foglio per partire senza problemi. Nella foto qui sotto, noi in fila all’aeroporto di Urumqi per ritirare la macchina “nera Tank 300, tre a scelta”:
Guida completa per un viaggio on the road in Xinjiang: La bellezza delle praterie da non perdere da giugno a settembre
Preparazioni: noleggio auto + gruppi + attrezzatura
Noleggio auto: una volta atterrati all’aeroporto di Urumqi, prenotate in anticipo un SUV/Tank 300 tramite l’app, controllate sempre il colore chiamando; la nera che ho scelto non rende in foto, consiglio bianca/arancione/verde militare.
Formare un gruppo: siamo in 4, 2 di noi guidano, così ci si alterna al volante; se siete solo in 1, meglio optare per un van per 7 persone, così chi sta dietro può riposare.
Attrezzatura: occhiali da sole, giacca impermeabile, lenzuola usa e getta, thermos, drone, pompa per auto. In Xinjiang la differenza di temperatura tra giorno e notte è grande, da giugno a settembre 26°C di giorno e 10°C di notte; la giacca impermeabile è fondamentale.
Di seguito scrivo seguendo l'ordine in cui ho scoperto le cose.
Giorno 1 |Urumqi → S101 → Kuyeen/ Dushanzi
Ritiriamo l’auto alle 10 del mattino e partiamo subito sulla S101, la strada nazionale. È un percorso di 308 km, ma ci vogliono ben 8 ore—tutta piena di dossi e paesaggi di Yadan; lungo la strada ci fermiamo a Deer Horn Bay Ranch per una foto, vista da 5 stelle, ma il segnale del telefono è praticamente assente.
🏨 Dove pernottare: optate per Kuyeen, ci sono più hotel e ristoranti; Dushanzi ha meno opzioni e sono costosi.
💡 Prenotate in anticipo, nei mesi di alta stagione (luglio-agosto) è facile trovare tutto esaurito.
Giorno 2 |Kuyeen → Parte settentrionale della Duku → Narat
“Il primo giorno della parte settentrionale è sempre bloccato”. Seguite il "Polizia stradale di Wusu" su Douyin per le dirette; siamo partiti alle 6:30 del mattino, ma abbiamo impiegato 7 ore per 260 km, siamo entrati a Narat solo alle 13. Lungo il percorso, fermata al Passo Haxilegen per vedere il muro di ghiaccio, il vento è tagliente, meglio vestirsi bene.
🏨 Dove pernottare a Narat o Qiuermar:
Se volete visitare Tangbula Grassland, fermatevi a Qiuermar;
Se volete andare alla Piana aerea, pernottate a Narat, da 200 y a notte, costoso ma comodo.
La foto qui sotto è scattata mentre eravamo bloccati in 8 km di traffico sulla Duku:
Guida completa per un viaggio on the road in Xinjiang: La bellezza delle praterie da non perdere da giugno a settembre
Giorno 3 |Narat vs Tangbula, quale scegliere?
Percorso costoso (che abbiamo fatto): al mattino abbiamo guidato verso la Piana aerea, biglietto da 200 r; nel pomeriggio abbiamo percorso il segmento centrale della Duku, superando 4 passi montani, arrivando a Tekes nella serata; tutto per un totale di 250 km e 4 ore.
Si risparmiano soldi: se non pernottate a Narat, potete attuare un cambiamento di rotta verso Tangbula Grassland e poi andare direttamente a Tekes il terzo giorno, risparmiando oltre 600 r e con paesaggi più selvaggi.
Giorno 4 |Tekes → Karajun → Zhaosu
Al mattino impostiamo la navigazione per “l’ingresso per l’auto a Karajun”, biglietto da 160 r, circuito di 160 km di prateria dove si possono fotografare liberamente buoi e cavalli.
Nel pomeriggio ci aggiungiamo il Koksu Grand Canyon (con aggiunta di 75 r), riprendendo il canyon dall’alto sembra un nastro di seta verde.
In serata torniamo a Tekes a mangiare il pilaf prima di dirigerci verso Zhaosu, durante il Festival dei cavalli di Zhaosu gli hotel raddoppiano di prezzo, prenotate con una settimana d’anticipo.
Giorno 5 |Zhaosu
Al mattino andiamo al Passo di Shata: trasporto andata e ritorno + autobus elettrico + trekking di 4 km, montagne innevate a vista, il drone può volare, ma non dimenticate di portare un documento d’identità.
Nel pomeriggio, alle 19:00 c’è lo spettacolo “Il cavallo balneare” al Zhaosu Wetland Park, gratuito ma i posti iniziano a riempirsi dalle 5:30; se non volete stare al sole, potete saltare questo.
Giorno 6 |Strada Yizhao → Ili
La Yizhao Road è un po' più piccola della Duku, 100 km in 3 ore, ci sono molte curve, ma la vista è bella. Nel pomeriggio arriviamo a Ili per visitare la via Han; consiglio 3 posti:
Qingzhikou·Cucina di Xinjiang con manzo a mano + riso nero che riempie;
Aibaosike per tè alla latte con ravioli fatti a mano;
Mai Maitishaùti di Erzi per pilaf, 8 r/ciotola.
🏨 Dove pernottare in città a Ili: potete trovare suite per 200 r, qualità-prezzo MAX.
Giorno 7 |Campo di lavanda → Ponte Guozi → Lago Sayram
Partiamo la mattina alle 9, il campo di lavanda è proprio vicino a Ili, l’ingresso al Principato anti-inquietudine costa 35 r, è così viola che fa quasi girare la testa.
A mezzogiorno, il belvedere Guozi offre una vista sul ponte, con vento forte che nemmeno il treppiede riesce a stare in piedi.
Nel pomeriggio prenotiamo un yurt o cabin presso il cancello est del Lago Sayram, in alta stagione da giugno a settembre da 500 r+, se non vi va bene potete ripiegare a Jinghe, dove ci sono stanze a 150 r.
Giorno 8 |Giornata di relax al Lago Sayram
Percorriamo lentamente i 90 km attorno al lago, in direzione antioraria, ci sono meno persone: scatti vicino all'acqua con i cigni, vediamo le barche a Luna Bay, saliamo con la macchina al punto panoramico degli alberi di pino. Consiglio di partire prima delle 10:00, così il sole è basso e la luce è morbida. Alle 17:00 ci dirigiamo verso Jinghe per 150 km, cena a base di pollo grande a Jinghe, e il giorno seguente partiamo alle 9 in autostrada verso Urumqi, 500 km/7 ore.
La foto qui sotto mostra il blu specchiato del Lago Sayram alle 17:00, è ancora più splendido di qualsiasi filtro:
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Giorno 9 |Mezza giornata a Urumqi
Prendiamo l'autobus per Urumqi al mattino, e restituiamo l'auto (fate foto per documentare, con il serbatoio pieno).
A mezzogiorno andiamo in Guanque Lane per mangiare Kebab di Mosen + yogurt freddo di Hotan, e prendiamo un po' di souvenir: albicocche secche, bacche nere, naan. Il pomeriggio potete prendere il volo o fermarvi un’altra notte.
Un riassunto in tabella: 9 giorni di viaggio in auto
Giorno
Percorso
Km / Tempo
Dove pernottare
Biglietti / Punti salienti
Giorno 1
Urumqi - S101 - Kuyeen
308 km/8h
Hotel economici a Kuyeen
S101 gratuito
Giorno 2
Kuyeen - Duku Nord - Narat
260 km/7h
Narat Town
Muro di ghiaccio Duku
Giorno 3
Narat - Tekes
250 km/4h
B&B caratteristico a Bagua
200 r Piana aerea
Giorno 4
Tekes - Karajun - Zhaosu
300 km/6h
Hotel a Zhaosu
160 r Karajun
Giorno 5
Zhaosu - Passo di Shata - Ili
150 km/3h
Centro città di Ili
Spettacolo gratuito al fiume dei cavalli
Giorno 6
Ili - campo di lavanda - Guozi - Lago Sayram
230 km/4h
Yurt nel parco o Jinghe
35 r campo di lavanda, ingresso gratuito a Guozi
Giorno 7
Giro del lago
90 km/1g
Stessa sopra
Biglietto di 100 r
Giorno 8
Jinghe - Urumqi
500 km/7h
Hotel vicino all'aeroporto
Pedaggio autostradale 120 r
Giorno 9
Urumqi città
Libero
Da prenotare o volare
Restituzione auto + cibo
Le ultime 3 raccomandazioni
Carburante: riempire il serbatoio, le stazioni di servizio sono ogni 1.5 ore, portate dei contanti.
Limiti di velocità: ci sono molte telecamere in tutta la regione, il navigatore è più preciso rispetto a guardare il tachimetro.
Drone: vietato nei centri abitati, potete volare liberamente nelle praterie e sulle montagne, ma ricordatevi di portare batterie in più.
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